Ve výrobě a potrubním procesu uhelné chemické dílny se často používá uzavírací ventil. Zde je třeba analyzovat jeho pracovní princip a fungování. Dnes to pochopíme společně.
Uzavírací ventil, také známý jako uzavírací ventil, je jedním z nejpoužívanějších ventilů. Je populární, protože tření mezi těsnicí plochou v procesu otevírání a zavírání je malé, odolnější, výška otvoru není velká, snadná výroba, pohodlná údržba, vhodné nejen pro nízký a střední tlak, ale také vhodné pro vysoký tlak. Uzavírací ventil je ventil s nuceným těsněním, takže když je ventil uzavřen, musí být na disk vyvíjen tlak, aby nedocházelo k úniku těsnicí plochy.
Princip fungování uzavíracího ventilu: ventil hraje v médiu odříznutí ve své linii a důležitou roli škrticí klapky, uzavíracího ventilu, jako jakési mimořádně důležité ventily zkrácené třídy, které vyvíjejí točivý moment na těsnění dříku ventilu, dřík ventilu v axiálním směru vůči tlaku na kotouč, těsnící plocha ventilu a těsnicí plocha sedla ventilu těsně dosedají, zabraňují úniku média podél mezer mezi těsnicí plochou.
Těsnění kulového ventilu se skládá z těsnicí plochy kotouče ventilu a těsnicí plochy sedla ventilu. Dřík pohání kotouč ventilu tak, aby se pohyboval svisle podél středové osy sedla ventilu. V procesu otevírání a zavírání kulového ventilu je výška otevření malá, je snadné nastavit průtok, je vhodné jej vyrábět a udržovat a tlak je použitelný v širokém rozsahu.
Ve srovnání s průmyslovou výrobou jiného druhu běžně používaného uzavíracího ventilu - šoupátka je z konstrukčního hlediska kulový ventil jednodušší než ten předchozí, snadná výroba a údržba. Po celou dobu životnosti se těsnící plocha uzavíracího ventilu snadno opotřebuje a nepoškrábe, v procesu otevírání a zavírání talíře ventilu bez relativního klouzání mezi _ těsnící plochou sedla, čímž dochází k menšímu opotřebení a poškrábání těsnicí plochy, takže zlepšení životnosti ucpávkových ventilů v procesu úplného zavření zdvihu disku je malé, jeho výška vzhledem k jiným menším ventilům. Nevýhodou kulového ventilu je, že otevírací a zavírací moment je velký a je obtížné realizovat rychlé otevírání a zavírání. Protože průtokový kanál v tělese ventilu je klikatý a odpor průtoku kapaliny je velký, ztráta výkonu kapaliny je v potrubí velká.
U kulových ventilů musí být nejen schopna instalace a údržba, ale také provoz.
1, otevřete a zavřete kulový ventil, síla by měla být stabilní, ne náraz. Některé nárazové otevírání a zavírání součástí vysokotlakého kulového ventilu zohledňovalo tuto nárazovou sílu a obecný kulový ventil se nemůže rovnat.
2. Když je uzavírací ventil plně otevřený, mělo by se ruční kolo trochu obrátit, aby byly závity těsné, aby nedošlo k uvolnění a poškození.
3. Při prvním použití potrubí je mnoho vnitřních nečistot, takže uzavírací ventil lze mírně otevřít, odplavit vysokorychlostním tokem média a poté jej jemně zavřít (neuzavřeno rychle nebo násilně, aby zbytkové nečistoty nepoškodily těsnicí plochu), znovu se otevřely, několikrát opakovaly, omyly čisté nečistoty a poté se pustily do běžné práce.
4. Normálně otevřete uzavírací ventil, na těsnicí ploše mohou být nečistoty. Pokud je zavřený, výše uvedená metoda by měla být také použita k jeho umytí a následnému oficiálním uzavření.
5. Pokud jsou ruční kolečko a rukojeť poškozené nebo ztracené, měly by být okamžitě vybaveny a nelze je vyměnit rukou pohyblivé desky, aby nedošlo k poškození dříku ventilu ze čtyř stran a aby nedošlo k otevření a zavření, aby způsobit nehody ve výrobě.
6, některé média, chlazení po uzavření uzavíracího ventilu, aby se kontrakce ventilu, operátor by měl být znovu uzavřen ve vhodnou dobu, aby těsnicí povrch nezanechal tenký šev, jinak by médium z vysokorychlostní tok tenkého švu, je snadné erozi těsnicí plochy.
7. Pokud se zjistí, že operace je příliš pracná, měly by být analyzovány důvody. Pokud je obal příliš těsný, lze jej správně uvolnit. Pokud je vřeteno ventilu vychýleno, měl by být na opravu upozorněn personál. Některé kulové ventily v uzavřeném stavu uzavírají části tepelné roztažnosti, což má za následek potíže s otevíráním; Pokud je nutné jej v tuto chvíli otevřít, povolte závit kapoty o polovinu otáčky o jednu otáčku, abyste uvolnili napětí vřetene, a poté zatáhněte ruční kolo.
Čas zveřejnění: 24. března 2021